Колесный фронтальный погрузчик Т-156Б-09-03

Колесный фронтальный погрузчик Т-156Б-09-03

Отличительной особенностью конструкции Т-156Б-09-03 от Т-156Б-09 является:
Кабина. Вместо панельной двухместной кабины устанавливается одноместная каркасная безопасная кабина с пластиковой крышей, центральной посадкой оператора, подвесными педалями, улучшенным интерьером (применены полимерные щитки стоек кабины, передняя и задняя панели, потолок крыши), улучшенной обзорностью за счёт увеличенной площади остекления и более рационального расположения сидения. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона, имеет в своем составе спидометр с электронным приводом, тахометр со счетчиком моточасов, переключатель поворотов и аварийной сигнализации, переключатель ближнего и дальнего света фар, переключатель стеклоочистителя, прикуриватель.
Облицовка. Установлен пластиковый капот, улучшающий удобство техобслуживания двигателя и его систем, пластиковые задние крылья. Улучшен эстетический вид погрузчика за счёт применения дополнительных фальш-панелей.
Электрооборудование. Все узлы электрооборудования трактора легкодоступны для ухода и обслуживания. В то же время они защищены от механических повреждений металлическими элементами конструкции трактора. Применены 8 рабочих фар (4 впереди и 4 сзади), установленных в крыше кабины, для улучшения освещенности рабочих зон. Транспортные фары перенесены на портал погрузочного оборудования и поворачиваются вместе с передней полурамой, что обеспечивает улучшение освещенности полотна дороги. Применены новые, более надежные передние и задние фонари. Взамен механического манометра-указателя давления масла в гидросистеме коробки перемены передач применен электрический датчик и светодиодный индикатор в рулевой колонке. Дистанционный выключатель массы и преобразователь напряжения вынесены из подкапотного пространства под кабину. Аккумуляторные батареи с улучшенными пусковыми характеристиками, с новыми аккумуляторными ящиками, перенесены на левую сторону трактора для обеспечения удобного доступа для обслуживания. Все основные узлы электрооборудования трактора-погрузчика унифицированы с серийно выпускаемыми сельскохозяйственными тракторами.
Компоновка. Понижен центр тяжести трактора за счёт расположения топливных баков в межколёсном пространстве. Кроме того, увеличен объём топливных баков, что позволит работать большее время без дозаправки. Для улучшения условий труда оператора, в хорошо доступном месте (на топливном баке) установлен насос ручной прокачки топлива для заполнения системы в случае её завоздушивания.
Подножки. Улучшен вход в кабину за счёт применения новых подножек.
Системы двигателя. Установлены новые (типа ХТЗ-17221-09) системы очистки воздуха и выпуска отработавших газов, улучшающие условия работы двигателя.
Системы управления. В управлении двигателем, муфтой сцепления, тормозами и распределителем КПП применены троса дистанционного управления (вместо тяг).
КПП. Вынесен в удобное место фильтр гидросистемы КПП. Установлено новое управление диапазонами карданного типа.
Гидросистема. Модернизирована гидравлическая система погрузчика (установлен новый гидробак и гидрораспределитель рабочего оборудования со свободной секцией).
Пневмосистема. Установлен новый двухсекционный тормозной кран, облегчающий управление тормозами, ремонтопригодные пневмотрубки с накидной гайкой.
Подвеска. Применены амортизаторы подвески для более комфортной работы оператора.

Технические характеристики колёсного фронтального погрузчика Харьковского тракторного завода ХТЗ-17221-09-03


Смотреть каталог трактора Харьковского тракторного завода ХТЗ-17221-09-03

Двигатель
Модель, изготовительЯМЗ-236Д-3, ОАО «Автодизель», РФ
Мощность номинальная, кВт (л.с.)128,7(175)
Номинальная частота вращения, об/мин2100
Число цилиндров, шт.6
Расположение цилиндровV-образное
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм130/140
Рабочий объем, л11,15
Система пускаэлектростартер
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)251,6 (185)
Трансмиссия
Муфта сцеплениясухая однодисковая
Коробка передачмеханическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона
Количество диапазонов/передач переднего хода3/9
Количество диапазонов/передач заднего хода1/3
Скорость движения, км/ч: передний ход 1;2;3 диапазон2,86-35,2
Скорость движения, км/ч: задний ход3,07-15,5
Главные передачиконические со спиральным зубом и межколесным диференциалом
Конечные передачиодноступенчатый планетарный редуктор
Габариты
База, мм2860
Колея, мм1910
Длина, мм7310
Ширина, мм2470
Высота, мм3270
Дорожный просвет на шинах, мм400
Масса эксплуатационная, кг10430
Колесная схема4х4
Минимальный радиус поворота, м6,7
Ёмкости заправки
Масло в двигателе, л28
Масло в коробке передач, л18
Масло в ведущих мостах, л64
Масло в рулевом управлении, л46
Масло в гидросистеме рабочего оборудования, л141
Топливо, л315
Охлаждающая жидкость, л34
Тип охлаждающей жидкоститосол
ТормозаОстановочные - колодочные с пневмоприводом на каждое колесо; стояночный - ленточный
Механизм поворотагидрообъёмное рулевое управление шарнирно-сочлененной рамой
ШиныПередние и задние 23,1R26.
Электрооборудованиеаккумуляторы 6СТ-140А3 - 2 шт., напряжение - 12/24 В
Рабочее оборудованиеОбъём ковша - 1,5 м.куб.; номинальная грузоподъёмность - 3000 кгс; высота разгрузки ковша - 2920 мм

Трактор Харьковского тракторного завода ХТЗ-Т-156Б-09-03

← Назад в раздел