Опрыскиватель компании Рубин

Опрыскиватель компании Рубин

Опрыскиватель «Рубин» на шинах сверхнизкого давления


предназначен для проведения агрохимических работ на полях сельскохозяйственного назначения. Благодаря своим техническим характеристикам пневмоход отличается высокой надежностью и производительностью, а также высокой проходимостью сложных участков полей.

Даже труднодоступные участки полей можно легко обработать, если использовать при сельскохозяйственных работах полевой опрыскиватель «Рубин». Использование этого сельскохозяйственного опрыскивателя возможно даже когда растения переходят в генеративную фазу, ведь он снабжен шинами сверхнизкого давления. Это позволяет обрабатывать посевы без вреда для них.

Благодаря особенностям химсистемы, самоходный полевой опрыскиватель позволяет обрабатывать поля гербицидами с большей эффективностью.

Химсистема опрыскивателя представляет собой двухконтурную систему, которая состоит из прямого и обратного контура. Прямой контур образуют кран-распределитель с жиклером-задвижкой, насос, блок электрического управления и щелевые форсунки, подсоединенные к магистральными трубопроводам, расположенные на фермах штанг опрыскивателя. Обратный контур образуют насос и кран-распределитель с жиклером-задвижкой.

Низкая цена обслуживания сельскохозяйственного опрыскивателя «Рубин» — одно из главных его преимуществ. Стоимость содержания опрыскивателя будет ещё ниже, если своевременно уделять внимание регулярному техническому обслуживанию, и устранять найденные неполадки. Это повышает безопасность работы и срок службы полевого опрыскивателя, а также снижает стоимость его текущего и внепланового ремонта.

Технические характеристики пневмохода

Колея, мм 2470
База, мм 3550
Дорожный просвет (при статическом радиусе колес, R=0.61 м), мм 550
Дорожный просвет (при статическом радиусе колес, R=0.345 м), мм 300
Давление на почву, кПа 13
Конструктивная масса, кг 850
Полная (эксплуатационная) масса, кг 1550
Максимальная скорость (при полной массе) на высшей передаче, км/ч, не более 50
Наибольший угол преодолеваемого подъема (при полной массе), %, не менее 46
Угол поперечной статической устойчивости, град., не менее 30

Двигатель пневмохода

Марка ВАЗ 21083 (ВАЗ 2112)
Тип инжекторный
Число цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр, шт 2(4)
Расположение цилиндров Рядное в вертикальной плоскости
Модель «Рубин»
Тип Опрыскиватель самоходный
Колесная формула 6х4
Двигатель ВАЗ 2112
Номинальная мощность кВт (л.с.), не менее 59,5  (81)
Максимальный крутящий момент, не менее, Н.м 128,3
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин 5600
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/мин 3700-3900
Частота вращения коленчатого вала при работе в технологическом режиме, не более, об/мин 3000
Расход топлива, режим: технологический, л/ч 6,7
транспортный, л/100 км 12,5
Габаритные размеры, (режим технологический) мм, не более  
длина (по штангам) 5350
ширина (по штангам) 19600
высота, при статическом радиусе колес, R=0,61м, мм 2830
Габаритные размеры, (режим транспортный) мм, не более  
длина (по штангам) 6150
ширина (по колесам) 2570
высота, при статическом радиусе колес R=0,345м, мм 2565
Тактность 4
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 71
Рабочий объем цилиндров, дм3 1,499
Степень сжатия 10,5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Направление вращения коленчатого вала правое
Топливо АИ-92, АИ-93, АИ-95 неэтилированный
Сцепление однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной.
Привод сцепления механический
Коробка передач механическая, ступенчатая, двухвальная (пять передач переднего хода и одна передача заднего хода) с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. (Заимствована с автомобиля ВАЗ-2108).
Заправочная емкость коробки передач, л 3,0
Главная передача цилиндрическая, косозубая, расположена в одном корпусе с коробкой передач (Заимствована с автомобиля ВАЗ-2108)
Дифференциал конический двухсателлитный (заимствован с автомобиля ВАЗ-2108)
Соединительные валы между дифференциалом и ведущими звездочками два вала с внутренним ШРУС (заимствован с автомобиля ВАЗ-2108) и    внешней карданной передачей с шарниром неравных угловых скоростей (заимствован с автомобиля ВАЗ 2108)
Бортовая передача одноступенчатая открытая цепная передача на каждое ведущее колесо. Размер цепи 25,4мм
Ведущие звездочки 4 (расположены по 2 с каждой стороны)
Ведомые звездочки 4 (соединены с ведущими колесами)
Система смазки трансмиссии разбрызгиванием
Система отбора мощности цепная передача. Ведущая звездочка установлена на правом (по ходу движения)  валу привода  переднего моста

Ходовая система

Передний и средний мосты Ведущие с неуправляемыми колесами
Подвеска Независимая, с телескопическими гидравлическими стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами.
Задний мост Не ведущий, с управляемыми колесами.
Подвеска Независимая, на поперечных рычагах с телескопическими гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и винтовыми цилиндрическими пружинами
Колеса технологические Спицевые, сварные. Размер обода R24
Шины Шинооболочка с усиленной беговой дорожкой. Размер 1300х530х533 БелОШ-1 ТУ РБ 700016217.187-01 или 24,0/50-22,5 БелОШ-2 ТУ РБ 700016217.212-2004
Диапазон регулирования давления, МПа 0,005 – 0,02
Колеса транспортные Дисковые, штампованные. Размер обода 127J-406(5J-16) (заимствованы с автомобиля ВАЗ 2121)
Шины Диагональные 175-406 (6,95-16); радиальные 175/80 R16

Рулевое управление

Тип Травмобезопасный с демпфирующим элементом и карданными шарнирами
Рулевой механизм Шестерня-рейка (заимствовано с автомобиля ВАЗ 2108)
Привод рулевого механизма Рулевой вал с редуктором и карданным шарниром
Рулевой привод Механический. Состоит из двух тяг с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов.

Тормозная система

Тип Одноконтурная тормозная система с гидравлическим приводом
Механизмы тормозные ведущих колес Трансмиссионный, дисковый с автоматической регулировкой зазора и плавающей скобой (заимствован с автомобиля ВАЗ-2108). Диск тормоза D 300 мм

Электрооборудование

Система проводки Однопроводная, отрицательные выводы источников тока и потребителей соединены с рамой опрыскивателя
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея
Тип Кислотный
Ёмкость, А.ч, не менее 55
Разрядная сила тока при стартерном режиме и температуре электролита минус 18?С, А, не менее 255
Генератор
Тип 9402.3701, переменного тока, трёхфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Привод – поликлиновым ремнем со шкива на коленчатом валу.
Максимальная сила тока отдачи при 14В и 5000 мин-?, А 80
Пределы регулируемого напряжения, В 14,1±0,5
Максимальная частота вращения ротора, мин-? 13000
Система зажигания Бесконтактная
Контроллер системы управления «Январь-5» 261.3763  или BOSH M.1.5.4.
Модуль зажигания 55.3705 (12В) (2112-3705010)
Свечи зажигания (тип, характеристика) А17ДВР, А17ДВРМ, FEG5PR, FE65CPR с помехоподавительными резисторами
Система пуска двигателя
Стартер (тип, характеристика) 35.3708-01
Номинальная мощность, кВт 1,3

Полевой сельскохозяйственный опрыскиватель


Даже труднодоступные участки полей можно легко обработать, если использовать при сельскохозяйственных работах полевой опрыскиватель «Рубин». Использование этого сельскохозяйственного опрыскивателя возможно даже когда растения переходят в генеративную фазу, ведь он снабжен шинами сверхнизкого давления. Это позволяет обрабатывать посевы без вреда для них.

Благодаря особенностям химсистемы, самоходный полевой опрыскиватель позволяет обрабатывать поля гербицидами с большей эффективностью.

Химсистема опрыскивателя представляет собой двухконтурную систему, которая состоит из прямого и обратного контура. Прямой контур образуют кран-распределитель с жиклером-задвижкой, насос, блок электрического управления и щелевые форсунки, подсоединенные к магистральными трубопроводам, расположенные на фермах штанг опрыскивателя. Обратный контур образуют насос и кран-распределитель с жиклером-задвижкой.

Низкая цена обслуживания сельскохозяйственного опрыскивателя «Рубин» — одно из главных его преимуществ. Стоимость содержания опрыскивателя будет ещё ниже, если своевременно уделять внимание регулярному техническому обслуживанию, и устранять найденные неполадки. Это повышает безопасность работы и срок службы полевого опрыскивателя, а также снижает стоимость его текущего и внепланового ремонта.

Технические характеристики полевого сельскохозяйственного опрыскивателя

Ширина захвата 21 м
Расход рабочей жидкости 10-50 л\га
Средний расход жидкости из 1-й форсунки 1-3 л\мин
Отклонение расхода рабочей жидкости между форсунками ± 7%
Медианно-массовый диаметр капель 150-250 мкм
Рабочая высота обработок 0,5-2,0 м
Интервал между форсунками 810 мм
Насос с отбором мощности от привода колеса AR 135 bp
Тип насоса мембранно-поршневой
рабочее давление насоса 0,5-1,0 мПа
Средняя плотность капель 94-126 шт\см2
Размер ячейки фильтра 0,8х0,8 мм
Рабочая скорость движения 25-40 км\ч
Количество обслуживающего персонала 1 оператор
Регулирование нормы расхода рабочей жидкости плавное
Источник электроснабжения генератор
Мощность генератора, не менее 700 Вт
Номинальное напряжение, выдаваемое генератором 14±0,5 В
Номинальное напряжение в сети системы 12±0,5 В
Род тока постоянный


Эксплуатация пневмохода «Рубин»


Обкатка пневмохода производится в начальный период эксплуатации. В это время требуется строгое соблюдение установленных правил обкатки и выполнение технического обслуживания. От качества проведенной обкатки зависит долговечность и надежность полевого опрыскивателя на пневмоходу при дальнейшей его эксплуатации. Продолжительность обкатки 1000 км пробега.

При погрузке-разгрузке самоходного опрыскивателя или опрыскивателя полевого штангового следует захватывать тросами в соответствии с принятой схемой строповки, чтобы обеспечить безопасность работы, сохранность кузова и обшивки опрыскивателя. Места строповки обозначены на пневмоходе «Рубин»

Выполнение в срок полного объема операций по всем видам технического обслуживания пневмохода и своевременное устранение неисправностей обеспечивают безопасность работы, значительно сокращают расход запасных частей, уменьшают затраты на текущий ремонт и повышают срок службы опрыскивателя. Поскольку работы по ТО являются профилактическими, они должны производиться в установленные сроки и выполнение их обязательно.

ТО по периодичности, выполняемым операциям и трудоемкости процессов подразделяется на следующие типы: ежедневное (ЕТО), первое (ТО-1), второе (ТО-2), сезонное (СТО). Периодичность ТО-1 и ТО-2 устанавливается в зависимости от условий, в которых эксплуатируется специальное технологическое средство, и назначается согласно таблице.

Работы, выполняемые при техническом обслуживании, можно условно разделить на следующие виды: очистительные, крепежные, регулировочные, заправочные, смазочные, специальные.

Самоходный опрыскиватель, прошедший техническое обслуживание, должен быть чистым, исправным, смазанным и заправленным положенными эксплуатационными материалами; двигатель должен легко пускаться и устойчиво работать на различных частотах вращения коленчатого вала.

Категория условий эксплуатации Условия эксплуатации Периодичность, ТО, км
ТО-1 ТО-2
I Грунтовые профилированные дороги, дороги со щебёночным и гравийным покрытием 1500 — 1800 6000 — 7200
II Непрофилированные дороги, стерня, выравненное засеянное поле, временные подъездные пути 1000 — 1200 4000 — 4800
III Размокшая пашня, заболоченная местность, песчаная местность. 600 — 800 2400 — 3200


Свободный ход педалей и рычагов управления самоходного опрыскивателя, а также люфт рулевого колеса должны быть в пределах нормы; тормоза должны давать одновременное плавное торможение и обеспечивать остановку на установленном для данной машины тормозном пути.

Сцепление должно выключаться полностью, обеспечивая легкость и бесшумность переключения передач, и не должно пробуксовывать при полностью отпущенной педали.

При движении не должно быть посторонних шумов в коробке передач, цепных передачах; не должно быть произвольного выключения передач в коробке передач.

Развал и схождение управляемых колес должны соответствовать установленным нормам. Шины должны быть исправными, а давление воздуха в них соответствовать норме. Приборы освещения, сигнализации и контрольные приборы должны быть исправными.

Аккумуляторные батареи должны быть заряженными, и уровень электролита должен соответствовать норме.

Не должно быть подтекания топлива, масла, охлаждающей жидкости.

Качество выполнения технического обслуживания пневмохода проверяется с использованием диагностических средств и измерительного инструмента начальником пункта технического обслуживания и ремонта или другими должностными лицами.


← Назад в раздел